By Klaus Schreiner

Dieses etwas andere Lehrbuch führt in die Berechnung von Verbrennungsmotoren ein, indem es von aktuellen Fragestellungen z. B. der Fahrzeugdynamik oder Motorthermodynamik ausgeht und bei der Lösung die notwendige Theorie herleitet. Wird das Buch komplett durchgearbeitet, lernt guy ebenfalls die Grundlagen der Verbrennungsmotoren. Damit guy in das Buch auch quer einsteigen kann, ist in einem eigenen Verzeichnis aufgeführt, welche theoretischen Kenntnisse guy für die Lösung der jeweiligen Aufgabe benötigt und in welchem Abschnitt des Buches diese hergeleitet wurden. Alle Berechnungen werden in Excel durchgeführt, das heutzutage auf speedy jedem Rechner installiert ist. Der Leser lernt somit auch einige Grundlagen und Möglichkeiten des Excel-Tools.

Der Inhalt
Fahrzeugdynamik - Kraftstoffe und Stöchiometrie - Motorleistung und Mitteldruck - Motorthermodynamik - Motormechanik - Hybrid- und Elektrofahrzeuge - Aufladung

Die Zielgruppen
Studierende des Maschinenbaus und der Kfz-Technik an Hochschulen in Diplom- und Bachelorstudiengängen
Motoreningenieure, die sich mit verbrennungsmotorischen Fragestellungen beschäftigen
Absolventen von Weiterbildungskursen auf Meisterniveau

Der Autor
Dr.-Ing. Klaus Schreiner ist Professor an der HTWG Konstanz und Leiter des Studiengangs Konstruktion und Entwicklung im Fachbereich Maschinenbau. 2008 erhielt er den Lehrpreis des Landes Baden-Württemberg.

Show description

Read or Download Basiswissen Verbrennungsmotor: fragen – rechnen – verstehen – bestehen PDF

Similar repair & maintenance books

Ford Sierra 4-Cylinder Service and Repair Manual

An illustrated provider and service guide for the 4-cylinder petrol Ford Sierra, which covers types outfitted among 1982 and 1993, with info on servicing and upkeep, and recommendation on tips on how to safely fix and overhaul the Sierra.

The Airline Business, 2nd Edition

The airline is presently confronted with its longest and private situation thus far: many airways are wasting hundred of thousands people money, a number of have collapsed completely and others were rescued through their governments. This situation has been caused through exterior shocks similar to the assault at the dual Towers in long island, the invasion of Iraq and the SARS epidemic.

Haynes Mini 1969 to 2001 Up to X Registration Service and Repair Manual (Haynes Manuals)

Haynes bargains the simplest assurance for autos, vehicles, trucks, SUVs and bikes out there this day. every one handbook comprises effortless to stick to step by step directions associated with hundreds and hundreds of images and illustrations. integrated in each guide: troubleshooting part to assist determine particular difficulties; information that provide invaluable brief cuts to make the task more uncomplicated and dispose of the necessity for designated instruments; notes, cautions and warnings for the house mechanic; colour spark plug prognosis and a straightforward to take advantage of index.

Robust Optimization: World’s Best Practices for Developing Winning Vehicles

Powerful Optimization is a technique to enhance robustness utilizing inexpensive diversifications of a unmarried, conceptual layout. some great benefits of strong Optimization comprise swifter product improvement cycles; speedier release cycles; fewer production difficulties; fewer box difficulties; lower-cost, better acting items and strategies; and decrease guaranty expenditures.

Extra info for Basiswissen Verbrennungsmotor: fragen – rechnen – verstehen – bestehen

Sample text

Sie können also nicht von geringeren Ladungswechselverlusten profitieren. Das hängt damit zusammen, dass es nicht einfach ist, bei Luftüberschuss für ein zündfähiges Gemisch in der Nähe der Zündkerze zu sorgen. Das geht nur, wenn der Kraftstoff zeitlich und mengenmäßig hochpräzise in die Nähe der Zündkerze gespritzt wird. Hierfür werden die modernen, teuren Piezo-Einspritzelemente eingesetzt. Wenn man zu früh einspritzt, dann ist der Kraftstoff an der Zündkerze „vorbeigeflogen“, wenn der Funke übertritt.

Wenn Wasserstoff in einer Brennstoffzelle zur Bereitstellung von elektrischer Energie verwendet wird, so entsteht wie beim reinen Wasserstoffmotor im Fahrzeug kein CO2. Bei der Herstellung von Wasserstoff aus Erdgas entstehen aber 115 g/km an CO2. Erst bei der regenerativen Bereitstellung von Wasserstoff durch Elektrolyse aus Wasser mit Hilfe beispielsweise von Windenergie entsteht ein wirklich nahezu CO2-freier Well-toWheel-Weg. Die regenerative Produktion von Wasserstoff aus Wasser kostet aber ca.

8 Mindestluftbedarf Verbrennungsmotoren werden im Allgemeinen mit Kohlenwasserstoffverbindungen als Kraftstoffe betrieben. Die handelsüblichen Kraftstoffe sind ein Gemisch von Hunderten verschiedener Moleküle. 8 Mindestluftbedarf 21 Kraftstoff CxHy verwendet, den es in Wirklichkeit aber so nicht gibt. CxHy verbrennt mit Sauerstoff gemäß der Reaktionsgleichung y· y § C x H y + ¨ x + ¸ ⋅ O 2 → x ⋅ CO 2 + ⋅ H 2 O 4¹ 2 © zu Kohlendioxid (CO2) und Wasser (H2O). Sauerstoff (O2) wird als Bestandteil der Luft verwendet.

Download PDF sample

Download Basiswissen Verbrennungsmotor: fragen – rechnen – verstehen by Klaus Schreiner PDF
Rated 4.29 of 5 – based on 48 votes